Sklápěcí návěs Fruehauf 2 Axle Steel Tipper , Spring Suspension , Drum Brakes
Susteren6603 km to "United States/Columbus"
Ak sa rozhodnete kúpiť zariadenie za nízku cenu, uistite sa, že komunikujete so skutočným predajcom. Zistite čo najviac informácií o majiteľovi zariadenia. Jedným zo spôsobov podvádzania je predstaviť sa ako skutočná spoločnosť. V prípade podozrenia nás o tom informujte o ďalšej kontrole prostredníctvom formulára spätnej väzby.
Pred rozhodnutím o kúpe si pozorne prečítajte niekoľko predajných ponúk, aby ste poznali priemerné ceny zvoleného zariadenia. Ak je cena ponuky, ktorá sa vám páči, oveľa nižšia ako podobné ponuky, popremýšľajte o tom. Významný cenový rozdiel môže naznačovať skryté chyby alebo pokus predajcu o spáchanie podvodných činov.
Nekupujte výrobky, ktorých cena je príliš odlišná od priemernej ceny podobných zariadení.
Nedávajte súhlas s pochybnými prísľubmi a predplateným tovarom. V prípade pochybností sa nebojte nechať si objasniť detaily, požiadať o ďalšie fotografie a dokumenty o zariadeniach, skontrolovať pravosť dokumentov, klásť otázky.
Najčastejší typ podvodu. Neféroví predajcovia môžu požiadať o určitú čiastku preddavku na "rezerváciu" vášho práva na nákup zariadenia. Týmto spôsobom, podvodníci môžu zhromaždiť veľké množstvo peňazí a zmiznúť, a už sa im nedovoláte.
- Prevod zálohy na kartu
- Nevyplácajte zálohu bez písomného dokladu, ktorý potvrdzuje proces prevodu peňazí, ak počas komunikácie predávajúci vzbudzuje pochybnosti.
- Prevod na účet "správcu"
- Takáto žiadosť by mala byť alarmujúca, s najväčšou pravdepodobnosťou komunikujete s podvodníkom.
- Prevod na firemný účet s podobným názvom
- Buďte opatrní, podvodníci sa môžu zamaskovať ako dobre známe spoločnosti a robiť menšie zmeny názvu. Neposielajte prostriedky, ak máte pochybnosti o názve spoločnosti.
- Nahradenie vlastných údajov vo faktúre údajmi skutočnej spoločnosti
- Pred uskutočnením prevodu sa uistite, že zadané údaje sú správne a že sa týkajú určenej spoločnosti.
Kontakty predavača
+31 6 551...
Ukázať
+31 6 55150340
+971 50 284...
Ukázať
+971 50 284 2362
+31 46 737...
Ukázať
+31 46 737 0190
Holandsko 
27 000 kg
Vlastná hmotnosť
6 000 kg
Holandsko, Susteren
25 920 kg
Vlastná hmotnosť
6 080 kg
Holandsko, Susteren
28 380 kg
Vlastná hmotnosť
4 620 kg
Holandsko, Susteren
26 060 kg
Vlastná hmotnosť
6 940 kg
Holandsko, Susteren
28 220 kg
Vlastná hmotnosť
4 780 kg
Holandsko, Susteren
27 020 kg
Vlastná hmotnosť
5 980 kg
Holandsko, Susteren
24 750 kg
Vlastná hmotnosť
7 250 kg
Holandsko, Susteren
25 920 kg
Vlastná hmotnosť
6 080 kg
Holandsko, Susteren
30 000 kg
Vlastná hmotnosť
9 960 kg
Holandsko, Lamswaarde
25 900 kg
Vlastná hmotnosť
7 100 kg
Holandsko, Susteren
27 640 kg
Vlastná hmotnosť
5 360 kg
Holandsko, Susteren
27 660 kg
Vlastná hmotnosť
5 340 kg
Holandsko, Susteren
25 760 kg
Vlastná hmotnosť
7 240 kg
Holandsko, Susteren
28 120 kg
Vlastná hmotnosť
4 880 kg
Holandsko, Lamswaarde
28 240 kg
Vlastná hmotnosť
4 760 kg
Holandsko, Lamswaarde
23 340 kg
Vlastná hmotnosť
8 660 kg
Holandsko, Susteren
26 400 kg
Vlastná hmotnosť
6 600 kg
Holandsko, Susteren
26 695 kg
Vlastná hmotnosť
6 305 kg
Holandsko, Susteren
23 340 kg
Vlastná hmotnosť
8 660 kg
Holandsko, Susteren
24 660 kg
Vlastná hmotnosť
8 340 kg
Holandsko, Susteren
Náhradné diely na návesov
Brakes: drum brakes
Suspension: leaf suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Rear axle 2: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%
Height of cargo floor: 140 cm
Tipper: Back
Damages: none
Please contact Willem Zelissen for more information
Brzdy: bubnové brzdy
Zavesenie: listové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vľavo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vľavo: 80%; Profil pneumatiky vpravo: 80%
Výška nakladacej podlahy: 140 cm
Sklápač: Za
Poškodenie: bez poškodenia
Brzdy: bubnové brzdy
Zavěšení: listové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vlevo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vlevo: 80%; Profil pneumatiky vpravo: 80%
Výška ložné plochy: 140 cm
Sklápěč: Za
Poškození: bez poškození
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Blattfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Höhe der Ladefläche: 140 cm
Kipper: Hinten
Schäden: keines
Wenden Sie sich an Willem Zelissen, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: tromlebremser
Affjedring: bladaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Gulvhøjde i lastrum: 140 cm
Tiplad: Tilbage
Skade: fri for skader
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión de ballestas
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Altura piso de carga: 140 cm
Volquete: Trasera
Daños: ninguno
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension à lames
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Hauteur du plancher de chargement: 140 cm
Kipper: Arrière
Dommages: aucun
Veuillez contacter Willem Zelissen pour plus d'informations
Fékek: dobfékek
Felfüggesztés: laprugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 10500 kg; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 10500 kg; Gumiabroncs profilja balra: 80%; Gumiabroncs profilja jobbra: 80%
A rakodópadló magassága: 140 cm
Billenőplatós: A mögött
Kár: sérülésmentes
Freni: freni a tamburo
Sospensione: sospensione a balestra
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 10500 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 60%; Profilo del pneumatico destra: 60%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 10500 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 80%; Profilo del pneumatico destra: 80%
Altezza del piano di carico: 140 cm
Ribaltabile: Dietro
Danni: senza danni
= Meer informatie =
Bandenmaat: 445/65R22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: bladvering
Achteras 1: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras 2: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Hoogte laadvloer: 140 cm
Kipper: Achter
Schade: schadevrij
Neem voor meer informatie contact op met Willem Zelissen
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Wysokość podłogi ładowni: 140 cm
Wywrotka: Tył
Uszkodzenia: brak
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Willem Zelissen
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão de molas
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Altura do piso da bagageira: 140 cm
Camião basculante: Retroceder
Danos: nenhum
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: рессорная подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Высота грузового пола: 140 cm
Самосвал: Сзади
Повреждения: без повреждений
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: bladfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Höjd på lastgolv: 140 cm
Tippbil: Bakom
Skada på fordon: skadefri