Nový sklápač Volvo FH 500

















Ak sa rozhodnete kúpiť zariadenie za nízku cenu, uistite sa, že komunikujete so skutočným predajcom. Zistite čo najviac informácií o majiteľovi zariadenia. Jedným zo spôsobov podvádzania je predstaviť sa ako skutočná spoločnosť. V prípade podozrenia nás o tom informujte o ďalšej kontrole prostredníctvom formulára spätnej väzby.
Pred rozhodnutím o kúpe si pozorne prečítajte niekoľko predajných ponúk, aby ste poznali priemerné ceny zvoleného zariadenia. Ak je cena ponuky, ktorá sa vám páči, oveľa nižšia ako podobné ponuky, popremýšľajte o tom. Významný cenový rozdiel môže naznačovať skryté chyby alebo pokus predajcu o spáchanie podvodných činov.
Nekupujte výrobky, ktorých cena je príliš odlišná od priemernej ceny podobných zariadení.
Nedávajte súhlas s pochybnými prísľubmi a predplateným tovarom. V prípade pochybností sa nebojte nechať si objasniť detaily, požiadať o ďalšie fotografie a dokumenty o zariadeniach, skontrolovať pravosť dokumentov, klásť otázky.
Najčastejší typ podvodu. Neféroví predajcovia môžu požiadať o určitú čiastku preddavku na "rezerváciu" vášho práva na nákup zariadenia. Týmto spôsobom, podvodníci môžu zhromaždiť veľké množstvo peňazí a zmiznúť, a už sa im nedovoláte.
- Prevod zálohy na kartu
- Nevyplácajte zálohu bez písomného dokladu, ktorý potvrdzuje proces prevodu peňazí, ak počas komunikácie predávajúci vzbudzuje pochybnosti.
- Prevod na účet "správcu"
- Takáto žiadosť by mala byť alarmujúca, s najväčšou pravdepodobnosťou komunikujete s podvodníkom.
- Prevod na firemný účet s podobným názvom
- Buďte opatrní, podvodníci sa môžu zamaskovať ako dobre známe spoločnosti a robiť menšie zmeny názvu. Neposielajte prostriedky, ak máte pochybnosti o názve spoločnosti.
- Nahradenie vlastných údajov vo faktúre údajmi skutočnej spoločnosti
- Pred uskutočnením prevodu sa uistite, že zadané údaje sú správne a že sa týkajú určenej spoločnosti.
Kontakty predavača
Naše služby:




















a/c: no a/c
cab: long distance
interior color: grey
interior type: fabric
country-version: AT
Radstand: 1
Exterior
Body
Transmission
Automatic I-Shift
Interior
Seats Fabric
Further equipment
Ausstattungsvereichnis
FH 500 8x4 Fgst. CHH STD
T RIDE Blattfederung
Anwendungsbereich
Baustellenverkehr
Topographie hügelig
Steigungen zw. 6 und 9 %
Schwerpunkt Aufbau hoch
Transporte größtenteils (90 %) auf befestigter/asphaltierter Straße
Vorbereitungen für Kipperaufbau
Antriebsstrang Gesamtzuggewicht 60 t
Kipper
Rückspiegel für Aufbaubreite 2600 mm
Hauptkomponenten
Multi Speed Rückwärtsgang (Kriechgang)
Hinterachsaufhängung RADD TR1
Langes Fahrerhaus
FH
Euro 6 Technologie SCR + DPF + EGR
Abgasemissionen gemäß Euro 6
Motor 13 l
500 PS
D13S500A Dieselmotor 500 PS/368 kW
2500 Nm
Motorbremse Volvo Engine Brake +
I Shift Overdrive Getriebe ATO2612
12 Gang
Antriebsachse RTH2610B
Doppelachse mit Nabenvorgelege
AA Reifen 315/80R22.5
AA i3.76
Diesel
Crawler (1 Kriechgang)
Ausstattungspakete
Fahrerpaket Driver Comfort
manuell bedienbar
getöntes Glas
Zwei Armlehnen am Fahrersitz
autom. Temperaturregel
Schubladenfach unter Armaturentafel
Armlehne/n mit Vinyl bezogen
Info und Mediapaket Medium
Zweites Fahrer Info Display
(SID HIGH)
7"/9"
Volldynamisches Fahrerinformationsdisplay 12 Zoll
8 Lautspr. Armat
Türe
Schlafabteil
Fahrgestell
275 l Kraftstofftank
links zw. doppelter Vorderachse
Kunststoff
Parabelfederung vorne
3 Blatt (größere Härte)
Vorderachslast (technisch) max 16,0 t
Stabilisator vorne
mittelsteif
Hinterachslast max 26 t (technisch)
Stabilisator hinten
Standard
Zweikreis Servolenkung
massiv
EBS Medium Paket
Extra Federspeicher
Parabelfedern hinten
Rahmenstärke 8,0 mm
Innenrahmen Getriebe bis Rahmenende
Abdeckung
Druckluftkomponenten
Batteriekasten links
2 AGM Batterien
faltbar
Unterlegkeil(e)
Aluminium
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
LKW Ausstattung siehe Beilage
1 Stk. DREISEITENKIPPER DSK
4
für 4-Achs LKW bis 32to Gesamtgewicht
Oberbau
Kipperbrücke Länge innen ca.5.600 mm Breite innen ca.2.400 mm
Boden abriebfester Feinkornstahl Marke HARDOX 6 mm
in einem Stück
inkl. engrippiger Bodenversteifung mit Kipperrahmen und Schüttleisten fix verschweißt
Kipperrahmen Formrohrrahmen mit stabiler Formrohr- Pressenlagerung
hinterer Ausleger aus Stahlrohr
vorderer Ausleger Formrohr
Rahmen mittels Schublaschen mit dem LKW-Chassis verbunden
Stirnwand aus Stahl
in Fahrerhaushöhe mit Fahrerhausschutz
Seitenwände Höhe 1100mm
aus Aluhohlprofil VS65/40
mit 20mm Alueinfassung abklappbar und pendelbar
mit verzinkten Scharnierlagern inkl. Bordwandhebehilfen
Rückwand Höhe 1200mm
aus Stahl
pendelbar
mit verzinkten Scharnierlagern
cabin
roadworthy