Nový sklápač Volvo FM 460

























Ak sa rozhodnete kúpiť zariadenie za nízku cenu, uistite sa, že komunikujete so skutočným predajcom. Zistite čo najviac informácií o majiteľovi zariadenia. Jedným zo spôsobov podvádzania je predstaviť sa ako skutočná spoločnosť. V prípade podozrenia nás o tom informujte o ďalšej kontrole prostredníctvom formulára spätnej väzby.
Pred rozhodnutím o kúpe si pozorne prečítajte niekoľko predajných ponúk, aby ste poznali priemerné ceny zvoleného zariadenia. Ak je cena ponuky, ktorá sa vám páči, oveľa nižšia ako podobné ponuky, popremýšľajte o tom. Významný cenový rozdiel môže naznačovať skryté chyby alebo pokus predajcu o spáchanie podvodných činov.
Nekupujte výrobky, ktorých cena je príliš odlišná od priemernej ceny podobných zariadení.
Nedávajte súhlas s pochybnými prísľubmi a predplateným tovarom. V prípade pochybností sa nebojte nechať si objasniť detaily, požiadať o ďalšie fotografie a dokumenty o zariadeniach, skontrolovať pravosť dokumentov, klásť otázky.
Najčastejší typ podvodu. Neféroví predajcovia môžu požiadať o určitú čiastku preddavku na "rezerváciu" vášho práva na nákup zariadenia. Týmto spôsobom, podvodníci môžu zhromaždiť veľké množstvo peňazí a zmiznúť, a už sa im nedovoláte.
- Prevod zálohy na kartu
- Nevyplácajte zálohu bez písomného dokladu, ktorý potvrdzuje proces prevodu peňazí, ak počas komunikácie predávajúci vzbudzuje pochybnosti.
- Prevod na účet "správcu"
- Takáto žiadosť by mala byť alarmujúca, s najväčšou pravdepodobnosťou komunikujete s podvodníkom.
- Prevod na firemný účet s podobným názvom
- Buďte opatrní, podvodníci sa môžu zamaskovať ako dobre známe spoločnosti a robiť menšie zmeny názvu. Neposielajte prostriedky, ak máte pochybnosti o názve spoločnosti.
- Nahradenie vlastných údajov vo faktúre údajmi skutočnej spoločnosti
- Pred uskutočnením prevodu sa uistite, že zadané údaje sú správne a že sa týkajú určenej spoločnosti.
Kontakty predavača
Naše služby:




















cab: long distance
interior color: grey
interior type: fabric
country-version: AT
Exterior
Transmission
Automatic I-Shift
Interior
Seats Fabric
Further equipment
ZWEISEITENKIPPER ZSK
3
für 3-Achs LKW bis 26to Gesamtgewich
Oberbau
Kipperbrücke Länge innen ca. 6.200 mm
Breite innen ca. 2.450 mm
für Containertransport
Boden abriebfester Feinkornstahl Marke HARDOX 4mm
in einem Stück
inkl. engrippiger Bodenversteifung mit Kipperrahmen fix verschweißt
inkl. Zurrösen im Boden versenkt eingeschweißt
nach Bedarf
Kipperrahmen Formrohrrahmen mit stabiler Formrohr- Pressenlagerung
hinterer und vorderer Ausleger Formrohr
Rahmen mittels Schublaschen mit dem LKW-Chassis verbunden
Stirnwand aus Stahl
inkl. Lastenträger für Langguttransport
Seitenwände Höhe 900mm
aus Aluhohlprofil VS40
mit 20mm Alueinfassung abklappbar und pendelbar
mit verzinkten Scharnierlagern inkl. Bordwandhebehilfen
inkl. 8 Stk. Zurrösen versenkt
Rückwand Höhe 900mm
aus Stahl
fix mit dem Kipperplateau verschweißt
mit 2 Stk. Zurrösen versenkt eingeschweißt
inkl. Lastenträger ausziehbar
Zentralverschluss für seitliche Bordwand pneumatisch vom Fahrerhaus zu bedienen
BW-Verschluss Hirschmugl-Nockenwellenverschlüsse
nachstellba
Allgemein
LKW-Hilfsrahmen mit Stabilisationsblech für hohe Standfestigkeit des Kippers
Montage durch Schublaschen und Klemmkonsolen
Kipperträger hinten (wartungsfrei) im Hilfsrahmen integriert
Steckstifte vertauschsicher
Rückleuchten in Leuchtenschutz eingebaut
Kotflügel aus PVC
inkl. Kotlappen(vom Fahrzeughersteller mitgeliefert)
Halterung für Unterlegkeil
2 Stk. Edelstahl- Werkzeugkiste
Unterfahrschutz fix
Palettengabelhalterung im Heckbereich
Typisierung
Hydraulikanlage
Kippzylinder mehrstufig mit kardanischer Lagerung und automatischer Abschaltung
Kippventil im Fahrerhaus pneumatisch angesteuert
Ölbehälter 60Ltr. mit Absperrung und Ölfüllung
Oberflächenbehandlung
Unterbau in verzinkter Ausführung
Kipperbrücke lackiert in RAL graphitschwarz
Bordwände lackiert in RAL silber
einsatzfertig montiert
entsprechend den Aufbaurichtli
1 Stk Palfinger Kran PK-28002 TEC5-D
PALFINGER-Kran Type PK-28002 TEC5 Lastmoment 263,4 kNm (26,9 mt)
mit zwei Kniehebel zwischen Kransäule/Hauptarm sowie Haupt- und Knickarm
Einstufung HC1 HD4/S2 nach EN13001
verkabelt am Kran
Elektronisches SHPLS mit automatischer Aktivierung
Überlastsicherung Type PAL 150 und NOT-AUS
Geometrieüberwachung
Notsteuerung an der Kransäule mit funktionaler Schutzkonsole
Steuerventil vorbereitet für Verstellpumpe
Soft Stopp Funktion für Hauptarm und Knickarm sowie Schwenkarm
Innenliegende Schlauchführung zwischen Haupt- und Knickarm
mit zwei seitlich ausziehbaren hydr. Abstützungen
Knick
Zustieg mit Teleskop
geländer
Loading area
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
cabin
roadworthy