Chladiarenský náves Chereau City trailer – SAF – Laadklep - Carrier Maxima 1300 – Diesel+Ele
Tessenderlo6560 km to "United States/Columbus"
Ak sa rozhodnete kúpiť zariadenie za nízku cenu, uistite sa, že komunikujete so skutočným predajcom. Zistite čo najviac informácií o majiteľovi zariadenia. Jedným zo spôsobov podvádzania je predstaviť sa ako skutočná spoločnosť. V prípade podozrenia nás o tom informujte o ďalšej kontrole prostredníctvom formulára spätnej väzby.
Pred rozhodnutím o kúpe si pozorne prečítajte niekoľko predajných ponúk, aby ste poznali priemerné ceny zvoleného zariadenia. Ak je cena ponuky, ktorá sa vám páči, oveľa nižšia ako podobné ponuky, popremýšľajte o tom. Významný cenový rozdiel môže naznačovať skryté chyby alebo pokus predajcu o spáchanie podvodných činov.
Nekupujte výrobky, ktorých cena je príliš odlišná od priemernej ceny podobných zariadení.
Nedávajte súhlas s pochybnými prísľubmi a predplateným tovarom. V prípade pochybností sa nebojte nechať si objasniť detaily, požiadať o ďalšie fotografie a dokumenty o zariadeniach, skontrolovať pravosť dokumentov, klásť otázky.
Najčastejší typ podvodu. Neféroví predajcovia môžu požiadať o určitú čiastku preddavku na "rezerváciu" vášho práva na nákup zariadenia. Týmto spôsobom, podvodníci môžu zhromaždiť veľké množstvo peňazí a zmiznúť, a už sa im nedovoláte.
- Prevod zálohy na kartu
- Nevyplácajte zálohu bez písomného dokladu, ktorý potvrdzuje proces prevodu peňazí, ak počas komunikácie predávajúci vzbudzuje pochybnosti.
- Prevod na účet "správcu"
- Takáto žiadosť by mala byť alarmujúca, s najväčšou pravdepodobnosťou komunikujete s podvodníkom.
- Prevod na firemný účet s podobným názvom
- Buďte opatrní, podvodníci sa môžu zamaskovať ako dobre známe spoločnosti a robiť menšie zmeny názvu. Neposielajte prostriedky, ak máte pochybnosti o názve spoločnosti.
- Nahradenie vlastných údajov vo faktúre údajmi skutočnej spoločnosti
- Pred uskutočnením prevodu sa uistite, že zadané údaje sú správne a že sa týkajú určenej spoločnosti.
Kontakty predavača
+32 47572...
Ukázať
+32 4757259601
Belgicko 
25 080 kg
Vlastná hmotnosť
8 920 kg
Nemecko, Korschenbroich-Glehn
25 110 kg
Vlastná hmotnosť
8 890 kg
Nemecko, Korschenbroich-Glehn
7 110 kg
Poľsko, Bodzentyn
25 110 kg
Vlastná hmotnosť
8 890 kg
Nemecko, Korschenbroich-Glehn
23 660 kg
Vlastná hmotnosť
11 340 kg
Belgicko, Handzame
39 000 kg
Vlastná hmotnosť
9 940 kg
Holandsko, 's-Hertogenbosch
39 000 kg
Vlastná hmotnosť
10 240 kg
Holandsko, 's-Hertogenbosch
260,10 €
3 000 NOK
9 870 kg
Nórsko, Røyneberg
27 570 kg
Vlastná hmotnosť
11 430 kg
Holandsko, 's-Hertogenbosch
7 110 kg
Maďarsko, Budapest
27 010 kg
Nemecko, Korschenbroich-Glehn
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65R22.5
Bremsen: Scheibenbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 65%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 70%
Funktionell
Ladebordwand: D'Hollandia DHSSUR 80, unterfahrbare Klappe, 3000 kg
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (409 Betriebsstunden Diesel; 1619 elektrisch)
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Frederik Vos, um weitere Informationen zu erhalten.
Dækstørrelse: 385/65R22.5
Bremser: skivebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 65%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 70%
Funktionelle
Læssebagsmæk: D'Hollandia DHSSUR 80, skydelift, 3000 kg
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (409 driftstimer diesel; 1619 elektrisk)
Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Yderligere oplysninger
Kontakt Frederik Vos for yderligere oplysninger
First commissioning: 29/09/2009
2 axles SAF 2 x 9,000kg + 12,000 coupling pin = 30,000 kg
MTM: 30,000 kg
Tare: 8,970 kg
Load capacity: 21,030 kg
Length: 11m85
Wheelbase: 6m28
Disc brakes
Suspension: Air
1 lift axle
1 steering axle (Tridec)
385/65 R22.5
Axle 1: L 70-70% R 55-50%
Axle 2: L 70-70% R 65-70%
Internal dimensions of loading platform:
L: 11m40
W: 2.45 m
H: 2.42 m
Cooling
Carrier Maxima 1,300
Diesel-Electric
-30 to + 30 °C
Diesel: 409 hours
Electric: 1,619 hours
Tail lift D’Hollandia
DHSSUR80
3,000 kg
Platform height: 1.95 m
Belgian papers
No comments on last inspection
Viewing possible at 3980 Tessenderlo, Kanaalweg 79
Cool unit brand: Carrier
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385/65R22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 65%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 70%
Functional
Tail lift: D'Hollandia DHSSUR 80, slider lift, 3000 kg
Cooling engine: diesel and electric (409 operating hours diesel; 1619 electric)
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Damages: none
Other information
Cool unit make: Carrier
Additional information
Please contact Frederik Vos for more information
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65R22.5
Frenos: frenos de disco
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 65%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Funcional
Trampilla elevadora: D'Hollandia DHSSUR 80, trampilla elevadora, 3000 kg
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (409 horas de funcionamiento diésel; 1619 eléctrico)
Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno
Información complementaria
Póngase en contacto con Frederik Vos para obtener más información.
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65R22.5
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 65%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 70%
Pratique
Trappe de chargement: D'Hollandia DHSSUR 80, soupape inférieure, 3000 kg
Moteur frigorifique: diesel et électrique (409 heures de fonctionnement diesel; 1619 électrique)
Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun
Informations complémentaires
Veuillez contacter Frederik Vos pour plus d'informations
1ste indienststelling: 29/09/2009
2 assen SAF 2 x 9.000kg + 12.000 koppelpen = 30.000 kg
MTM: 30.000 kg
Tarra: 8.970 kg
Laadvermogen: 21.030 kg
Lengte: 11m85
Wielbasis: 6m28
Schijfremmen
Vering: Lucht
1 lift-as
1 stuur-as (Tridec)
385/65 R22.5
As 1: L 70-70% R 55-50%
As 2: L 70-70% R 65-70%
Binnenafmetingen laadbak:
L: 11m40
B: 2,45 m
H: 2,42 m
Koeling
Carrier Maxima 1.300
Diesel-Elektrisch
-30 tot + 30 °C
Diesel: 409 uren
Elektrisch: 1.619 uren
Laadklep D’Hollandia
DHSSUR80
3.000 kg
Platformhoogte: 1m95
Belgische papieren
Geen enkele opmerking op laatste keuring
Bezichtigen kan te 3980 Tessenderlo, Kanaalweg 79
Merk koel unit: Carrier
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65R22.5
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 65%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 70%
Functioneel
Laadklep: D'Hollandia DHSSUR 80, onderschuifklep, 3000 kg
Koelmotor: diesel en elektrisch (409 draaiuren diesel; 1619 elektrisch)
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij
Overige informatie
Merk koeleenheid: Carrier
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Frederik Vos
Rozmiar opon: 385/65R22.5
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 65%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 70%
Funkcjonalność
Klapa załadunkowa: D'Hollandia DHSSUR 80, Winda załadowcza, 3000 kg
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (409 godziny pracy olej napędowy; 1619 elektryczny)
Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Frederik Vos
Tamanho dos pneus: 385/65R22.5
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 65%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 70%
Funcional
Monta-cargas: D'Hollandia DHSSUR 80, elevação do deslizador, 3000 kg
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (409 horas de funcionamento diesel; 1619 elétrico)
Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum
Informações adicionais
Contacte Frederik Vos para obter mais informações
Размер шин: 385/65R22.5
Тормоза: дисковые тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 65%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 70%
Функциональность
Заднее подъемное устройство: D'Hollandia DHSSUR 80, заднее выдвижное подъемное устройство, 3000 kg
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (409 часы работы дизельное топливо; 1619 электрический)
Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Frederik Vos для получения дополнительной информации
Däckets storlek: 385/65R22.5
Bromsar: skivbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 65%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 70%
Funktionell
Baklucka: D'Hollandia DHSSUR 80, underschuifklep, 3000 kg
Motor för kylning: diesel och el (409 körtimmar diesel; 1619 elektriska)
Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri
Ytterligare information
Kontakta Frederik Vos för mer information