Nový príves podvalník Schwarzmüller mit 2tlg. Stahl-Rampen
Essen-Bergeborbeck
Ak sa rozhodnete kúpiť zariadenie za nízku cenu, uistite sa, že komunikujete so skutočným predajcom. Zistite čo najviac informácií o majiteľovi zariadenia. Jedným zo spôsobov podvádzania je predstaviť sa ako skutočná spoločnosť. V prípade podozrenia nás o tom informujte o ďalšej kontrole prostredníctvom formulára spätnej väzby.
Pred rozhodnutím o kúpe si pozorne prečítajte niekoľko predajných ponúk, aby ste poznali priemerné ceny zvoleného zariadenia. Ak je cena ponuky, ktorá sa vám páči, oveľa nižšia ako podobné ponuky, popremýšľajte o tom. Významný cenový rozdiel môže naznačovať skryté chyby alebo pokus predajcu o spáchanie podvodných činov.
Nekupujte výrobky, ktorých cena je príliš odlišná od priemernej ceny podobných zariadení.
Nedávajte súhlas s pochybnými prísľubmi a predplateným tovarom. V prípade pochybností sa nebojte nechať si objasniť detaily, požiadať o ďalšie fotografie a dokumenty o zariadeniach, skontrolovať pravosť dokumentov, klásť otázky.
Najčastejší typ podvodu. Neféroví predajcovia môžu požiadať o určitú čiastku preddavku na "rezerváciu" vášho práva na nákup zariadenia. Týmto spôsobom, podvodníci môžu zhromaždiť veľké množstvo peňazí a zmiznúť, a už sa im nedovoláte.
- Prevod zálohy na kartu
- Nevyplácajte zálohu bez písomného dokladu, ktorý potvrdzuje proces prevodu peňazí, ak počas komunikácie predávajúci vzbudzuje pochybnosti.
- Prevod na účet "správcu"
- Takáto žiadosť by mala byť alarmujúca, s najväčšou pravdepodobnosťou komunikujete s podvodníkom.
- Prevod na firemný účet s podobným názvom
- Buďte opatrní, podvodníci sa môžu zamaskovať ako dobre známe spoločnosti a robiť menšie zmeny názvu. Neposielajte prostriedky, ak máte pochybnosti o názve spoločnosti.
- Nahradenie vlastných údajov vo faktúre údajmi skutočnej spoločnosti
- Pred uskutočnením prevodu sa uistite, že zadané údaje sú správne a že sa týkajú určenej spoločnosti.
Kontakty predavača
Nemecko 
23 950 kg
Vlastná hmotnosť
6 050 kg
Nemecko, Schwebheim
25 500 kg
Nemecko, Bovenden
3 300 kg
Vlastná hmotnosť
1 700 kg
Nemecko, Lübbecke
17 750 kg
Vlastná hmotnosť
6 250 kg
Nemecko, Triptis
30 600 kg
Vlastná hmotnosť
9 400 kg
Nemecko, Triptis
Nemecko, Schwebheim
15 500 kg
Vlastná hmotnosť
8 500 kg
Nemecko, Triptis
11 800 kg
Vlastná hmotnosť
6 200 kg
Nemecko, Triptis
3 320 kg
Vlastná hmotnosť
3 080 kg
Nemecko, Bovenden
Nemecko, Schwebheim
22 150 kg
Vlastná hmotnosť
7 850 kg
Nemecko, Schwebheim
Nemecko, Schwebheim
16 700 kg
Vlastná hmotnosť
5 300 kg
Nemecko, Fließem
8 610 kg
Nemecko, Bovenden
Nemecko, Schwebheim
Nemecko, Schwebheim
8 770 kg
Vlastná hmotnosť
3 130 kg
Nemecko, Sittensen
30 850 kg
Vlastná hmotnosť
9 150 kg
Nemecko, Schwebheim
Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ukázať kontakty
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Rahmen
Stahlschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung
vordere Ecken abgeschrägt
und Abschrägung hinten
Auffahrtsschräge mit Baggerlöffelmulde mittig = Vertiefung hinten
zwischen den Längsträgern
ca. 2.300 mm lang
Im Außenrahmen integriert
4 Paar ca. 4t-Zurrstege
7 Paar versenkte herausziehbare ca. 10t-Zurrringe (2 x am erhöhten Plateau
1 x in der vorderen
Kröpfungsschräge
3 x im Tiefbett zwischen den Radmulden und 1 x in der Auffahrtsschräge)
2 Paar Radmulden
1 Paar Radmulden
ca. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x T)
vorne nach der Kröpfung inkl
einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung
für max. Flächenlast von ca. 11.650 daN/Stück
1 Paar Radmulden
ca. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x T)
zwischen 3. und 4. Achse inkl
einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung
passend für den Transport von Radladern
mit Radstand ca. 2.700 - 3.600 mm
bei Raddurchmesser ca. 1.485 – 1.740 mm
Radladerüberhang hinten max. 2.220 mm
Breite zwischen den Radmulden ca. 1.255 mm (= Längsträger außen/außen)
Rahmenanbauten
5 Paar Aufnahmetaschen im Außenrahmen für Formrohr-Rungen ca. 100x50x5 mm
3 x im Tiefbett und 2 x am erhöhten Plateau)
Ohne Formrohrrungen
Beidseitig am Tiefbettplateau ausziehbare Verbreiterungen mit Weichholzbohlen ca. 50 mm
Spurweite der zu transportierenden Baumaschinen darf nicht über Außenrahmenbreite
ca. 2.550 mm liegen)
4 Paar hochklappbare ca. 10 t Zurrringe
Aufteilung
1 Paar vorne am erhöhten Plateau
innerhalb der Längsträger
1 Paar ganz hinten in der Baggerlöffelmulde links und rechts
1 Paar vorne am erhöhten Plateau vor der Kröpfung
innerhalb der Längsträger
1 Paar im Tiefbett hinten vor der Auffahrtsschräge
in der Baggerlöffelmulde links und rechts
Zugeinrichtung
Fixe Zuggabel mit ca. 50 mm Schwerlast-Zugöse
gekröpfte Ausführung
Silentbuchsenlagerung
Zuggabel-Haltefeder mit Spanner
LKW-Kupplungshöhe von ca. 820 mm bis ca. 1.010 mm
Zuggabellänge ca. 1.800 mm
Stützeinrichtung
2 Stück hydraulische Abstützungen hinten - einzeln zu betätigen
Steuerung in eigenem
Edelstahl-Kasten untergebracht
Achsen
SAF-Luftfeder-Tiefladerachsen mit Trommelbremsen
Tragfähigkeit ca. 11 t/Achse
S-Nockenbremse ca. 300/200 mm
automatische Bremsgestängesteller
Räder
16 Stück Reifen 245/70 R 17,5
146/146F
Fabrikat Conti HTR2 (Reifentragfähigkeit ca. 12t / Achse)
Bremsanlage/Federung
Bremsanlage nach ECE-Richtlinie R13
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage
Bremsanlage Fabrikat Wabco
1. + 3. Achse sensiert
RSS/RSP - Stabilitätsprogramm
Federspeicher-Feststellbremse auf 3. + 4. Achse
Aluminium-Luftbehälter für Gesamtgewicht 44t
Brems-/Luftverbindungsleitungen mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot
Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung vorne und hinten getrennt zu betätigen
Automatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h
Boden
Weichholzboden ca. 50 mm
imprägniert
ca. 5 - 10 mm über Rahmenoberkante vorstehend
Stahl-Tränenblech-Abdeckung über Hinterräder
Rampen
2 Stück klappbare 2-teilige Stahl-Auffahrrampen
hydraulisch ausklappbar
Steigung ca. 10 Grad
Länge ca. 2.750 + 1.350 mm
Breite ca. 800 mm
mit Hartholzboden ca. 50 mm imprägniert
Rampen in der Breite verschiebbar von Zwischenabstand ca. 250 mm bis
max. Gesamtbreite 3.000 mm
Rampen in Fahrstellung arretierbar durch hydraulischen Sperrblock
Rampen bleiben in oberster Stellung stehen
ohne zusätzliche Sicherung
Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht
Motorhydraulisches Rampenhebewerk über vorhandenen 2-Rohr-LKW-Anschluss
Unter Druck kuppelbare Steckkupplungen BG3 (Ø ca. 20,5 mm Stecker) am
Anhänger/Sattelanhänger. Druck in Fahrtrichtung rechts
Rücklauf in Fahrtrichtung
links. Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht
Rampen seitlich hydraulisch verschiebbar
mit Betätigung am Anhänger/Auflieger
mit
Abdeckblech für Zylinder
Lackierung
Stahlgranulatreinigung
Spritzverzinkung
mehrschichtige Epoxidzinkphosphatgrundierung
und Spritzlackierung mit 2-Komponenten Polyurethan
Decklack
Fahrgestell = RAL 9005 Tiefschwarz
Außenrahmen und Abschlußbleche wie Fahrgestell = RAL 9005 Tiefschwarz
Auffahrrampen = feuerverzinkt
unlackiert
Zuggabel und Drehgestell = feuerverzinkt
unlackiert
Zubehör/Allgemein
Je 2 Stück ausziehbare Warntafeln für Überbreite-Transporte bis 3.000 mm ausziehbar
mit LED-Positions-/Begrenzungsleuchten an den Warntafeln
Anbau vorne am
Abschlussblech und hinten an den Rampen
2 Stück zentrale Schmierleisten seitlich (1 x für Vorderachsen mit Drehkranz und 1 x für Hinterachsen)
Zubehör/Anbauteile
Edelstahl-Kasten
unlackiert
für hydraulische Rampensteuerung
Montage in Fahrtrichtung
rechts nach Hinterachse
2 Stück Staufächer seitlich links und rechts am erhöhten Plateau
jeweils
ca. 760 x 500 x 140/100 mm (LxBxH)
mit verstärktem Klappdeckel
Tragkraft ca. 2.000 kg
feuerverzinkt