Nový príves na prepravu stavebných strojov Schwarzmüller Tieflader mit gekröpftem Plateau
Essen-Bergeborbeck6651 km to "United States/Columbus"
Ak sa rozhodnete kúpiť zariadenie za nízku cenu, uistite sa, že komunikujete so skutočným predajcom. Zistite čo najviac informácií o majiteľovi zariadenia. Jedným zo spôsobov podvádzania je predstaviť sa ako skutočná spoločnosť. V prípade podozrenia nás o tom informujte o ďalšej kontrole prostredníctvom formulára spätnej väzby.
Pred rozhodnutím o kúpe si pozorne prečítajte niekoľko predajných ponúk, aby ste poznali priemerné ceny zvoleného zariadenia. Ak je cena ponuky, ktorá sa vám páči, oveľa nižšia ako podobné ponuky, popremýšľajte o tom. Významný cenový rozdiel môže naznačovať skryté chyby alebo pokus predajcu o spáchanie podvodných činov.
Nekupujte výrobky, ktorých cena je príliš odlišná od priemernej ceny podobných zariadení.
Nedávajte súhlas s pochybnými prísľubmi a predplateným tovarom. V prípade pochybností sa nebojte nechať si objasniť detaily, požiadať o ďalšie fotografie a dokumenty o zariadeniach, skontrolovať pravosť dokumentov, klásť otázky.
Najčastejší typ podvodu. Neféroví predajcovia môžu požiadať o určitú čiastku preddavku na "rezerváciu" vášho práva na nákup zariadenia. Týmto spôsobom, podvodníci môžu zhromaždiť veľké množstvo peňazí a zmiznúť, a už sa im nedovoláte.
- Prevod zálohy na kartu
- Nevyplácajte zálohu bez písomného dokladu, ktorý potvrdzuje proces prevodu peňazí, ak počas komunikácie predávajúci vzbudzuje pochybnosti.
- Prevod na účet "správcu"
- Takáto žiadosť by mala byť alarmujúca, s najväčšou pravdepodobnosťou komunikujete s podvodníkom.
- Prevod na firemný účet s podobným názvom
- Buďte opatrní, podvodníci sa môžu zamaskovať ako dobre známe spoločnosti a robiť menšie zmeny názvu. Neposielajte prostriedky, ak máte pochybnosti o názve spoločnosti.
- Nahradenie vlastných údajov vo faktúre údajmi skutočnej spoločnosti
- Pred uskutočnením prevodu sa uistite, že zadané údaje sú správne a že sa týkajú určenej spoločnosti.
Kontakty predavača
+49 201 ...
Ukázať
+49 201 61670
+49 201 6...
Ukázať
+49 201 616761
Nemecko 
11 000 kg
Vlastná hmotnosť
2 800 kg
Nemecko, Itterbeck
2 250 kg
Vlastná hmotnosť
750 kg
Nemecko, Bottrop
11 450 kg
Vlastná hmotnosť
2 950 kg
Nemecko, Schwebheim
9 380 kg
Vlastná hmotnosť
11 900 kg
Nemecko, Schwebheim
2 720 kg
Vlastná hmotnosť
780 kg
Nemecko, Eltmann
2 080 kg
Vlastná hmotnosť
620 kg
Nemecko, Seesen
2 350 kg
Nemecko, Bovenden
9 550 kg
Vlastná hmotnosť
3 450 kg
Nemecko, Schwebheim
7 960 kg
Vlastná hmotnosť
10 800 kg
Nemecko, Schwebheim
23 200 kg
Vlastná hmotnosť
6 800 kg
Nemecko, Schwebheim
Nemecko, Twist
1 810 kg
Nemecko, Stuhr / Groß Mackenstedt
6 085 kg
Vlastná hmotnosť
2 415 kg
Nemecko, Schwebheim
Nemecko, Dorsten
1 884 kg
Nemecko, Bovenden
410 kg
Vlastná hmotnosť
890 kg
Nemecko, Seesen
31 050 kg
Vlastná hmotnosť
8 950 kg
Nemecko, Schwebheim
14 420 kg
Vlastná hmotnosť
4 580 kg
Nemecko, Schwebheim
2 790 kg
Nemecko, Regensburg
4 Paar hochklappbare ca. 10 t Zurrringe, Aufteilung: 1 Paar vorne am erhöhten Plateau, innerhalb der Längsträger, 1 Paar ganz hinten in der Baggerlöffelmulde links und rechts
Erforderliche Ölmenge von ca. 15 l/min bei min. 250 bar Hydraulikdruck, Hinweis: zu hohe Ölmenge (max. 90 l/min) oder zu geringer Öldruck führen zu möglichen Fehlfunktionen
HS Code: Show
steering axles
rent
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ukázať kontakty
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Rahmen
Stahlschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung
vordere Ecken abgeschrägt und Abschrägung hinten
Auffahrtsschräge mit Baggerlöffelmulde mittig = Vertiefung hinten
zwischen den Längsträgern
ca. 2.300 mm lang
2 Paar Radmulden
1 Paar Radmulden
ca. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x T)
vorne nach der Kröpfung inkl. einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung
für max. Flächenlast von ca. 11.650 daN/Stück
1 Paar Radmulden
ca. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x T)
zwischen 3. und 4. Achse inkl. einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung
passend für den Transport von Radladern mit Radstand ca. 2.700 - 3.600 mm
bei Raddurchmesser ca. 1.485 – 1.740 mm
Radladerüberhang hinten max. 2.220 mm
Breite zwischen den Radmulden ca. 1.255 mm (= Längsträger außen/außen)
Verstärkter-Kugellenkkranz für Gesamtgewicht 44 t
Rahmenanbauten
5 Paar Aufnahmetaschen im Außenrahmen für Formrohr-Rungen ca. 100 x 50 x 5 mm (3x im Tiefbett und 2x am erhöhten Plateau)
1 Paar vorne am erhöhten Plateau vor der Kröpfung
innerhalb der Längsträger
1 Paar im Tiefbett hinten vor der Auffahrtsschräge
in der Baggerlöffelmulde links und rechts
Zugeinrichtung
Fixe Zuggabel mit ca. 50 mm Schwerlast-Zugöse
gekröpfte Ausführung
Silentbuchsenlagerung
Zuggabel-Haltefeder mit Spanner
LKW-Kupplungshöhe von ca. 775 mm bis ca. 975 mm
Zuggabellänge ca. 1.800 mm
Stützeinrichtung
2 Stück hydraulische Abstützungen hinten - einzeln zu betätigen
Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht
Achsen
SAF-Luftfeder-Tiefladerachsen mit Trommelbremsen
Tragfähigkeit ca. 11 t/Achse
S-Nockenbremse ca. 300/200 mm
automatische Bremsgestängesteller
Räder
16 Stück Reifen 245/70 R 17,5
146/146F
Fabrikat Conti HTR2
16 Stück Stahl-Felgen 6,75 x 17,5
mit Einpresstiefe
schwarz lackiert
Schwarze Kunststoff-Radmuttern-Schutzkappen
Bremsanlage/Federung
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage nach ECE-Richtlinie R13
Bremsanlage Fabrikat Wabco
1. + 3. Achse sensiert
RSS/RSP - Stabilitätsprogramm
Federspeicher-Feststellbremse auf 3. + 4. Achse
Aluminium-Luftbehälter
Brems-/Luftverbindungsleitungen mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot
Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung vorne und hinten getrennt zu betätigen
automatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h
Boden
Weichholzboden ca. 50 mm
imprägniert
ca. 5 - 10 mm über Rahmenoberkante vorstehend
Stahl-Tränenblech-Abdeckung über Hinterräder
Rampen
2 Stück klappbare 2-teilige Stahl-Auffahrrampen
hydraulisch ausklappbar
Steigung ca. 10 Grad
Länge ca. 2.750 + 1.350 mm
Breite ca. 800 mm
mit Hartholzboden ca. 50 mm imprägniert
Rampen in der Breite verschiebbar von Zwischenabstand ca. 250 mm bis max. Gesamtbreite 3.000 mm
Rampen in Fahrstellung arretierbar durch hydraulischen Sperrblock
Rampen bleiben in oberster Stellung stehen
ohne zusätzliche Sicherung
Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht
Motorhydraulisches Rampenhebewerk über vorhandenen 2-Rohr-LKW-Anschluss
Unter Druck kuppelbare Steckkupplungen BG3 (Ø ca. 20,5 mm Stecker) am Anhänger/Sattelanhänger. Druck in Fahrtrichtung rechts
Rücklauf in Fahrtrichtung links. Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht
Rampen seitlich hydraulisch verschiebbar
mit Betätigung am Anhänger/Auflieger
mit Abdeckblech für Zylinder
Vierkantrippen jeweils bei Rampen und hinterer Auffahrtsschräge außenseitig aufgeschweißt
Lackierung
Stahlgranulatreinigung
Spritzverzinkung
mehrschichtige Epoxidzinkphosphatgrundierung und Spritzlackierung mit 2-Komponenten Polyurethan Decklack
Fahrgestell = RAL 9005 Tiefschwarz
Außenrahmen und Abschlußbleche wie Fahrgestell = RAL 9005 Tiefschwarz
Auffahrrampen = feuerverzinkt
unlackiert
Zuggabel und Drehgestell = feuerverzinkt
unlackiert
Radnaben schwarz
Stahlfelgen einfarbig lackiert = RAL 9005 Tiefschwarz
Seitlicher Anfahrschutz = Werkswahl
Ohne Haftungs-/Lackiergarantie bei überlackierten beschichteten Anbauteilen
Kunststoffteile schwarz
unlackiert
Pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz
Feuerverzinkte An-/Einbauteile unlackiert
Zubehör/Anbauteile
Edelstahl-Kasten für hydraulische Rampensteuerung
unlackiert
Montage in Fahrtrichtung rechts nach Hinterachse
2 Stück Staufächer
feuerverzinkt
Halterung für Verbreiterungsbohlen in Fahrzeug-Mitte