Toyota

4.3

História automobilovej korporácie Toyota sa začína v roku 1937, kedy sa automobilové oddelenie spoločnosti, ktoré sa zaoberalo výrobou obrábacích strojov oddelilo ako samostátna spoločnosť. Toyota sa začína rýchlo rozvíjať a už do r. 1958 má svoje zastupiteľstvá vo mnohých krajinách sveta, vrátane USA a Brazíliu. V roku 1962 spoločnosť vyrobila svoj miliónty automobil. Sídlo tejto korporácie sa nachádza v Japonsku, v meste pomenovanom na počesť samotnej korporácie : Toyota (starý názov znie Koromo).

V súčasnosti korporácia Toyota vyrába osobné a nákladné autá a autobusy pod rôznymi značkami. Okrem toho korporácia Toyota je aktívnym stúpencom ekologicky čistých dopravných prostriedkov a už v priebehu mnohých rokov sa zaoberá spracovaním a posunom na svetovom trhu hybridných automobilov a elektromobilov.

Dnes korporácia Toyota je svetovým leaderom z výroby a predaja nákladných áut. Počet áut ročne predávaných touto korporáciou pohybuje sa okolo značky 10 miliónov.

Priemerné hodnotenie Toyota na základe kľúčových ukazovateľov:

4.2

4.2 Cena

4.6

4.6 Spoľahlivosť

4.4

4.4 Údržba

4.4

4.4 Prevádzka

4.2

4.2 Jednoduchá orientácia

Toyota recenzie

Prečítať všetky recenzie

Priemerné skóre Toyota

4.3

(!) Dôležité upozornenie: hodnotenie bolo vytvorené na základe hodnotení a recenzií používateľov a môže odrážať subjektívne skúsenosti s používaním.

4.2

Cena

4.6

Spoľahlivosť

4.4

Údržba

4.4

Prevádzka

4.2

Jednoduchá orientácia

Napísať recenziu

3.6

Mestský autobus Toyota Coaster

2008 Rok

4.0 Cena

4.0 Spoľahlivosť

3.0 Údržba

3.0 Prevádzka

4.0 Jednoduchá orientácia

Checked out an older model of the Toyota Coaster. It's clear this was built for utility. Space-wise, it's hard to beat, making it ideal for group travels or custom purposes like a mini camper. Handling might trade off slightly due to size, but that's expected.

3.8

Medzimestský autobus Toyota Coaster

2018 Rok

3.0 Cena

4.0 Spoľahlivosť

4.0 Údržba

4.0 Prevádzka

4.0 Jednoduchá orientácia

I've been operating a Toyota Coaster for our local transport service, and it's been reliable thus far. Its interior design accommodates passengers comfortably, which is a significant advantage. I found that the fuel efficiency, at roughly 7.7 km/l, is mediocre, particularly for urban routes. Spare parts availability is a relief, as maintenance isn't cumbersome, but costs can stack up for engine components. Overall, a functional option for public transport needs.

4.2

Medzimestský autobus Toyota Coaster

2015 Rok

4.0 Cena

5.0 Spoľahlivosť

4.0 Údržba

3.0 Prevádzka

5.0 Jednoduchá orientácia

I've driven the Toyota Coaster for a few months now. It's spacious, making it great for group trips. However, the acceleration feels sluggish, especially on inclines. Fuel efficiency is decent for its size. Maneuvering in crowded areas takes some care, given its length. Maintenance costs seem reasonable so far. Overall, it works well for transportation needs.

4.0

Medzimestský autobus Toyota Coaster

2018 Rok

4.0 Cena

5.0 Spoľahlivosť

4.0 Údržba

3.0 Prevádzka

4.0 Jednoduchá orientácia

I recently began using the Toyota Coaster for tour services. Its spaciousness impresses tourists and provides an enjoyable ride experience with ample visibility. The dashboard-mounted gear knob is user-friendly and ergonomically placed. While the comfort levels are satisfactory, I feel the ride can be slightly bumpy on uneven terrains. Nonetheless, it's a versatile vehicle well-suited for its size and purpose.

4.2

Medzimestský autobus Toyota Coaster

2017 Rok

4.0 Cena

5.0 Spoľahlivosť

4.0 Údržba

5.0 Prevádzka

3.0 Jednoduchá orientácia

Used to drive this Coaster EX trim back in the day for staff transport. Visibility is real good, those big windows help a ton and the mirrors give a clear view when squeezing through tight spots. Feels sturdy, and the ride is less bumpy than some older minibuses, probably because of that air suspension in the back. Not everything is perfect though - storage isn’t the best if your passengers carry a lot of bags, even though you can fold the rear seats. Also, the sliding doors are a bit slow to open and close, and on a couple old buses the AC wasn’t strong enough in the back row. Engine’s a real workhorse, barely gives any drama, but changing oil every 15,000 km sometimes trips up the schedule. Still, I’d take this over a lot of tin-can mini-buses any day, just wish the seats were a bit more comfy for those longer trips.

Čítať viac...

Prečítať všetky recenzie (54)